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COYOTE UP, UN ASSISTANT VOCAL POUR COYOTE
Spécialiste de l’échange d’informations routières entre conducteurs, Coyote propose Coyote Up, un nouveau boîtier embarqué sur le tableau de bord avec un assistant vocal intégré.
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Comment COYOTE s’est hissé au sommet de la relation client
Le service d'aide à la conduite figure désormais dans le cercle fermé des entreprises ayant remporté le titre de Service Client.
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COYOTE BUSINESS : LA SEULE OFFRE COMPLÈTE ET MODULABLE POUR LES FLOTTES AUTOMOBILES
Présent aux Rencontres Flottes Automobile 2019 sur le stand A15, Coyote, le spécialiste français d’aide à la conduite, propose une offre unique aux entreprises...
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QUEL BILAN UN AN APRES LA GENERALISATION DES 30 KM/H A PARIS ?
Les différentes études rendues publiques confirment une tendance à une légère baisse de la vitesse moyenne du trafic dans Paris intra-muros. Révélée par l’application Coyote début août, constate une diminution de 1,8 km/h de la vitesse moyenne en journée, là où la limitation est passée de 50 km/h à 30 km/h. Entre 7 heures et 21 heures, les voitures en mouvement roulent à 22,8 km/h en moyenne.
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COYOTE VA LANCER UNE NOUVELLE FONCTIONNALITÉ CET ÉTÉ
A partir du 18 juillet, les utilisateurs de l’application Coyote pourront signaler une modification de la limitation de vitesse sur leur trajet. “C’était une demande de notre communauté”, explique Laurent Le Toriellec, le responsable produits chez Coyote. “Depuis nous avons mis à jour 27.000 km de routes sur les cartes de Coyote”, se félicite Coyote.
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COYOTE, WAZE OU GOOGLE MAPS, COMMENT FONCTIONNENT LES APPLIS QUI VOUS GUIDENT AU QUOTIDIEN ?
Leur fonctionnement est globalement le même. Chaque application d’aide à la navigation s’appuie sur un partenaire qui conçoit et met à jour les cartes routières, et sur sa communauté. Elles agrègent ensuite les données grâce à leurs algorithmes. Coyote s’appuie sur Here, l’algorithme de l’appli agrège donc les données avec celles de la communauté Coyote — plutôt composée de très gros rouleurs.
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DE L’AIDE À LA CONDUITE À LA GESTION DE LA DATA EN PASSANT PAR LA RÉCUPÉRATION DE VÉHICULES VOLÉS
Le groupe français, créé en 2005, est devenu en quelques année le leader européen des services connectés d’aide aux conducteurs. Mais le groupe, dirigé par Benoît Lambert, a d'autres ambitions, ou tout au moins de grandes voies de développement. Tout d'abord, le rachat de Traqueur, en 2017, lui a ouvert la porte de la récupération des véhicules volés.
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COYOTE ÉTRENNE DE NOUVELLES FONCTIONNALITÉS
Soucieux d’offrir un service fiable, à jour et en temps réel, Coyote a développé une nouvelle fonctionnalité permettant aux abonnés de signaler une modification de la limitation. « L’information sera ensuite analysée et validée en s’appuyant sur nos algorithmes mais également notre base de données », explique Laurent Le Toriellec, responsable des produits et services chez Coyote.
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SIGFOX PERMET DE DIFFERENCIER COYOTE SUR L’ASPECT DE LA RESILIENCE AUX INTERFERENCES
Coyote a complété son activité, en 2017, par une offre de sécurisation des véhicules et de récupération des voitures volées : Coyote Secure. Une solution de tracking développée en partenariat avec Sigfox, l’un des leaders mondial dans l’internet des objets.
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COYOTE, UN GROUPE À LA CROISÉE DES INNOVATIONS TECHNOLOGIQUES
IoT, Big Data, algorithmes, systèmes d’aide à la conduite, technologies prédictives, innovation… sont autant de sujets qui mobilisent le groupe Safety Systems Group (SSG), connu notamment pour sa marque Coyote. Fabien Pierlot, fondateur de Coyote System, répond aux questions dans cet entretien et revient sur le positionnement du groupe, ses ambitions sur un marché en pleine expansion.
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ARTEFACT 3000 MARQUE DES POINTS DANS SA DERNIÈRE CAMPAGNE POUR COYOTE
Rouler en sécurité tout en gardant ses points, c’est simplement ce que l’entreprise d’aide à la conduite Coyote promet à ses conducteurs. Aux côtés de l’agence Artefact 3000, la société a développé une toute nouvelle campagne pour le moins… inhabituelle, originale, et qui a de l’énergie à revendre.
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L’ANTIVOL COYOTE SECURE PREFERE GUERIR QUE PREVENIR
Près de 123 000 véhicules volés en France l’an dernier et par voie électronique dans 88 % des cas : les pirates informatiques se régalent des failles des systèmes embarqués. Avec son boîtier, Coyote propose d’avoir un coup d’avance.
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LES VOLS DES VEHICULES ET LES MOYENS POUR LES RETROUVER
Un vol a lieu toutes les quatre minutes en France. Les trois types de biens roulants les plus touchés seraient, côté voitures, les SUV suivis des citadines pour les pièces, mais aussi les deux-roues à moteur, motos et scooters, sans oublier les engins de chantier.
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EXPLOSION DES VOLS D’ENGINS DE CHANTIERS EN 2021
D’après un récent observatoire commandité par l’entreprise COYOTE, en 2021, un tiers des entreprises du BTP ont déclaré un vol d’engins de chantiers. Phénomène qui aurait d’ailleurs presque doublé la même année, car il s’opère souvent en bande organisée et par intermittence sur une bonne partie de la France.
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ILS ONT CHARGÉ NEUF VÉHICULES DANS LA NUIT » : LES VOLS D’ENGINS DE CHANTIER EXPLOSENT
C’est un fléau qui touche une entreprise sur trois. Les engins de chantier, font partie des nouvelles cibles privilégiées des voleurs de véhicules en 2021.
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RECRUDESCENCE SANS PRÉCÉDENT DES VOLS DE MATÉRIELS
L’état de lieux réalisé par la société Coyote, fait état d’un préjudice estimé à 1 milliard d’euros pour l’année 2020. Les sources assurances font état de 500 000 vols de matériels et d’équipements de chantier.
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« ON PEUT METTRE 40 MINUTES POUR FAIRE 40KM » : DANS PARIS, EN VOITURE, ON EST A L’ARRET PLUS DE LA MOITIE DU TEMPS !
Coyote a puisé dans ses milliards de données et analysé, avec son data lab, le temps passé à l’arrêt dans Paris et sur le périphérique de septembre à novembre en 2019 et 2021. C’est-à-dire sur des trajets d’environ 30 minutes, combien de minutes les véhicules circulaient entre 0 et 5 kilomètres/heure sur une période comprise entre 7 heures et 21 heures ?
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LES AUTOMOBILISTES PEUVENT CONTINUER A PARTAGER DES INFORMATIONS ROUTIERES
Les automobilistes sont autorisés à continuer de partager des informations routières, y compris sur les contrôles de vitesse, sur tout le réseau routier français, à l’exception des contrôles des forces de l’ordre impliquant l’interception des véhicules, a décidé le Conseil constitutionnel mercredi 24 novembre.
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LES APPLIS POURRONT SIGNALER LES CONTROLES DE VITESSE
Les assistants à la conduite, du type Waze ou Coyote, vont pouvoir continuer à signaler les dangers sur la route ainsi que les contrôles de vitesse, sans aucune restriction. Tel est le sens de la décision rendue ce mercredi par le Conseil constitutionnel.
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WAZE, COYOTE… LES AUTOMOBILISTES ONT BIEN LE DROIT DE SIGNALER LES RADARS
Les automobilistes peuvent partager des informations routières, y compris sur les contrôles de vitesse, sur tout le réseau routier français, à l'exception des contrôles des forces de l'ordre impliquant l'interception des véhicules, a décidé le Conseil constitutionnel mercredi.
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