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CONFINEMENT: UNE BAISSE DE 77% DU TRAFIC EN FRANCE SELON COYOTE
Une vingtaine de kilomètres de bouchons en Ile-de-France le 11 mai, premier jour du déconfinement. Une douzaine de bouchons ce mardi à la même heure, contre près de 350 kilomètres en temps normal. L’apocalypse annoncé sur les routes n’a (pour l’instant) pas eu lieu en région parisienne, ni dans les autres grandes agglomérations.
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CONFINEMENT : EN CHUTE LIBRE, LE TRAFIC ROUTIER A REPRIS A L’ANNONCE DE LA DATE DU DECONFINEMENT
Le célèbre assistant d'aide à la conduite a mesuré, en se basant sur les remontées de sa communauté, la circulation sur les routes dans une France confinée. Sous l'effet notamment d'une baisse des utilisateurs de ses services sur la route (-58 %), le trafic a diminué de 77 % sur la période du 18 mars au 6 mai comparé à la même période l'an dernier.
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RENCONTRE AVEC FABIEN PIERLOT, LE FONDATEUR DE COYOTE SYSTEM : « CONJUGUER SA PASSION AVEC SON ENTREPRISE, C’EST MERVEILLEUX »
Quelques jours seulement avant le confinement décrété dans notre pays, le fondateur de l'entreprise Coyote System Fabien Perlot était venu nous rendre une petite visite à la rédaction. L'occasion rêvée pour nous entretenir avec lui en vidéo (voir ci-dessus), de cette jolie réussite business, conjuguée à une aventure humaine et technologique de tout premier ordre
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COYOTE UP – TEST ET AVIS : LA VITESSE, C’EST DÉPASSÉ
Coyote présente une nouvelle version de son boitier « Assistant à la conduite »… En effet, depuis quelques années, les terminologies « radars fixes ou mobiles » n’ont plus le droit de citer. Mais ne nous voilons pas la face, les 5 millions d’utilisateurs de boitiers et applications l’utilisent essentiellement pour profiter de la communauté d’utilisateurs, attentive à la présence de maréchaussée…
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SECURITE ROUTIERE : DANS LA MIRE DE LA TELEMATIQUE
Si la télématique doit son succès à sa capacité à optimiser l’utilisation des véhicules, les spécialistes du secteur cherchent de plus en plus à mettre en avant ses effets bénéfiques sur la sécurité. Argument principal : les informations collectées sur le style de la conduite aident à cibler les actions et à renforcer l’efficacité de la prévention.
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SECURITE ROUTIERE PREDICTIVE : ON A TESTE LE SYSTEME QUI VOUS SIGNALE LES VIRAGES DANGEREUX
La meilleure sécurité, c’est l’anticipation. C’est ce qu’a bien compris Coyote, spécialiste de l’aide à la conduite, en lançant sa technologie Sécurité Prédictive. S’appuyant sur les données des millions d’utilisateurs de la marque, cette fonctionnalité vous avertit si vous approchez un peu trop vite d’une zone jugée dangereuse et pas toujours bien identifiée.
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ON A TESTÉ COYOTE UP : LE MEILLEUR DES BOÎTIERS D’AIDE À LA CONDUITE ?
Spoiler : c’est un coup de coeur. Les habitués des applications et service de navigation tels que Google Maps, Apple Plans, mais aussi et surtout Waze, comprendront rapidement l’utilité de Coyote UP, le nouveau petit appareil d’aide à la conduite par Coyote.
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TEST DU COYOTE UP : LE MEILLEUR DES BOÎTIERS D’AIDE À LA CONDUITE PASSE À LA COMMANDE VOCALE
Face à la concurrence d’acteurs aussi puissants que Waze ou sa maison mère Google et son Maps, le français Coyote se voit confronté à une problématique simple : innover pour exister. Après la sécurité prédictive, place à la commande vocale avec un nouveau boîtier pour l’incarner, le Coyote UP.
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COYOTE BUSINESS : VOCALE ET PREDICTIVE, LA SECURITE AU VOLANT FRANCHIT DE NOUVELLES LIMITES POUR LE BIEN DE VOS COLLABORATEURS
On croyait la technologie liée à la sécurité routière déjà très avancée, et pourtant elle ne cesse d’évoluer et d’élever son niveau d’exigence. Sur ce plan, Coyote, acteur historique de l’Aide à la conduite, nous emmène sur deux nouveaux terrains, résultats de recherches tout entières focalisées sur la réduction maximale des risques.
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COYOTE VOUS EVITE LES SORTIES DE ROUTE
Signaler les radars, pardon, les «zones de danger» (appareils fixes) ou «à risques» (radars mobiles) est déjà précieux pour l’automobiliste. Coyote ne s’arrête pas là est fourni aujourd’hui une nouvelle aide: la signalisation des virages dangereux. Comme pour les radars, la société a recours à sa communauté de clients pour identifier ceux-ci.
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LES BOITIERS COYOTE VOUS AVERTISSENT DESORMAIS A L’APPROCHE D’UN VIRAGE DANGEREUX
Les boîtiers Coyote ne se contentent plus d’informer les automobilistes sur les zones de danger temporaire et autres véhicules sur le bas-côté, désormais ils vont aussi les avertir à l’approche des virages les plus dangereux.
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COYOTE UP, UN ASSISTANT VOCAL POUR COYOTE
Spécialiste de l’échange d’informations routières entre conducteurs, Coyote propose Coyote Up, un nouveau boîtier embarqué sur le tableau de bord avec un assistant vocal intégré.
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Comment COYOTE s’est hissé au sommet de la relation client
Le service d'aide à la conduite figure désormais dans le cercle fermé des entreprises ayant remporté le titre de Service Client.
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COYOTE BUSINESS : LA SEULE OFFRE COMPLÈTE ET MODULABLE POUR LES FLOTTES AUTOMOBILES
Présent aux Rencontres Flottes Automobile 2019 sur le stand A15, Coyote, le spécialiste français d’aide à la conduite, propose une offre unique aux entreprises...
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QUEL BILAN UN AN APRES LA GENERALISATION DES 30 KM/H A PARIS ?
Les différentes études rendues publiques confirment une tendance à une légère baisse de la vitesse moyenne du trafic dans Paris intra-muros. Révélée par l’application Coyote début août, constate une diminution de 1,8 km/h de la vitesse moyenne en journée, là où la limitation est passée de 50 km/h à 30 km/h. Entre 7 heures et 21 heures, les voitures en mouvement roulent à 22,8 km/h en moyenne.
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COYOTE VA LANCER UNE NOUVELLE FONCTIONNALITÉ CET ÉTÉ
A partir du 18 juillet, les utilisateurs de l’application Coyote pourront signaler une modification de la limitation de vitesse sur leur trajet. “C’était une demande de notre communauté”, explique Laurent Le Toriellec, le responsable produits chez Coyote. “Depuis nous avons mis à jour 27.000 km de routes sur les cartes de Coyote”, se félicite Coyote.
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COYOTE, WAZE OU GOOGLE MAPS, COMMENT FONCTIONNENT LES APPLIS QUI VOUS GUIDENT AU QUOTIDIEN ?
Leur fonctionnement est globalement le même. Chaque application d’aide à la navigation s’appuie sur un partenaire qui conçoit et met à jour les cartes routières, et sur sa communauté. Elles agrègent ensuite les données grâce à leurs algorithmes. Coyote s’appuie sur Here, l’algorithme de l’appli agrège donc les données avec celles de la communauté Coyote — plutôt composée de très gros rouleurs.
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DE L’AIDE À LA CONDUITE À LA GESTION DE LA DATA EN PASSANT PAR LA RÉCUPÉRATION DE VÉHICULES VOLÉS
Le groupe français, créé en 2005, est devenu en quelques année le leader européen des services connectés d’aide aux conducteurs. Mais le groupe, dirigé par Benoît Lambert, a d'autres ambitions, ou tout au moins de grandes voies de développement. Tout d'abord, le rachat de Traqueur, en 2017, lui a ouvert la porte de la récupération des véhicules volés.
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COYOTE ÉTRENNE DE NOUVELLES FONCTIONNALITÉS
Soucieux d’offrir un service fiable, à jour et en temps réel, Coyote a développé une nouvelle fonctionnalité permettant aux abonnés de signaler une modification de la limitation. « L’information sera ensuite analysée et validée en s’appuyant sur nos algorithmes mais également notre base de données », explique Laurent Le Toriellec, responsable des produits et services chez Coyote.
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SIGFOX PERMET DE DIFFERENCIER COYOTE SUR L’ASPECT DE LA RESILIENCE AUX INTERFERENCES
Coyote a complété son activité, en 2017, par une offre de sécurisation des véhicules et de récupération des voitures volées : Coyote Secure. Une solution de tracking développée en partenariat avec Sigfox, l’un des leaders mondial dans l’internet des objets.
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