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Le tout technologique a rendu vulnérable une grande partie du parc automobile. Pour les malfaiteurs la technologie est un atout mais c’est aussi le cas pour ceux qui les traquent comme cet ancien policier aujourd’hui détective. Sa mission : retrouver les véhicules volés équipés d’une balise Coyote.
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Les assureurs poussent de plus en plus à l'installation d'équipement de géolocalisation dans le but de faciliter la récupération. Un argument que défend Coyote. Le fournisseur, qui compte un parc installé d'un demi-million de boîtiers, a communiqué sur ses propres statistiques 2024.
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L'entreprise française Coyote, connue pour ses assistants de conduite, propose aussi une solution antivol qui équipe près de 500.000 véhicules en France. De quoi réduire la facture pour les assureurs.
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Des réseaux criminels de mieux en mieux organisés et toujours aussi minutieux. C’est le constat que fait Coyote dans son nouvel observatoire des vols de voitures.
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Toujours plus sophistiquées et pourvues de systèmes complexes, les voitures modernes restent vulnérables face au coup d’avance des voleurs et des geeks.
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Stéphane Curtelin était l’invité de la première édition sur BFM TV pour évoquer le vol de véhicules, son coût et la solution Coyote Secure qui représente désormais le moyen le plus efficace de se prémunir contre le vol en récupérant rapidement les véhicules après un vol.
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Avec : Stéphane Curtelin, directeur marketing de Coyote. - Chaque matin, Charles Magnien reçoit un invité au cœur de l'actualité.
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Cédric, habitant du Val-d’Oise, s’est fait dérober son Hyundai Tucson qui, équipé d’un petit boîtier, a pu être retrouvé dans le Val-de-Marne. Récit d’une chasse éclair menée conjointement par les équipes de l’entreprise française Coyote et les forces de l’ordre.
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Collaborateur de Traqueur, puis du groupe Coyote depuis plus d'une décennie, Jean-Charles Poirier vient d'être nommé directeur des ventes. Il rendra compte à Wilfried Bloyet, directeur commercial du spécialiste des services automobiles connectés.
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Le français Coyote System vient de sortir une édition plus sophistiquée du boîtier avertisseur de radars – pardon ! de dangers – qui a fait sa renommée. Contre toute attente, les applications pour smartphones, même celle signée Coyote, n’ont pas enterré ce genre de petits appareils, toujours appréciés des gros rouleurs.
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Vendu près de 300 euros et nécessitant un abonnement de 15 euros par mois, le Coyote Max est le nouveau boîtier d’aide à la conduite de la marque. S’il a vraiment évolué sur de nombreux aspects, mérite-t-il pour autant cet investissement à l’heure où Waze fait les beaux jours des automobilistes ?
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En vente depuis le 5 novembre, le Coyote Max est selon la marque « le meilleur boîtier Coyote jamais conçu ». Une promesse alléchante que L’argus a voulu vérifier. Voici le verdict après un mois d’utilisation de ce nouvel assistant de conduite premium, facturé 299 €.
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Fruit d'une écoute attentive des utilisateurs, la mise à jour de l'application mobile de Coyote montre que l'expérience utilisateur est prise très au sérieux. L'entreprise poursuit ainsi sa démarche d'amélioration continue, en s'engageant à offrir des produits et services de qualité et à renforcer sa relation client.
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Des voitures volées en pleine nuit, sans bruit et sans effraction. Ces scènes sont le cauchemar des automobilistes, et elles se sont multipliées en France : + 15 % de véhicules volés en un an. Les malfaiteurs utilisent des techniques de plus en plus sophistiquées, avec des boîtiers électroniques capables de copier la fréquence de la clé de la voiture, comme le montre la vidéo du 2
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Le français Coyote fait sa petite révolution en lançant une toute nouvelle application, plus intuitive, moins intrusive mais toujours aussi efficace. De quoi vous faire oublier Waze, Google Maps et consorts ?
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Coyote propose une mise à jour majeure de son service avec des alertes sonores et visuelles repensées et une cartographie plus lisible.
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Lancée par Coyote en 2018, la solution Coyote Secure vient de fêter son 400.000e véhicule équipé, dont 100.000 rien que l’an passé. Grâce à un traceur implanté sur le véhicule, le fabricant aide à sa récupération en cas de vol, avec une restitution en quarante-huit heures dans plus de 90 % des cas.
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Le fournisseur de services connectés d’aide à la conduite a officialisé l'arrivée de Stéphane Taillefer dans le rôle de directeur administratif et financier. Il succède à Thomas Cecconello et reporte à Benoît Lambert, directeur général de Coyote.
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La société fondée en 2005, qui promettait aux automobilistes d’éviter de se faire flasher sur les routes de France, propose à ses utilisateurs un programme pour les aider à retrouver leur véhicule si celui-ci a été volé.
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Un SUV hybride de moins de trois ans, voilà le portrait-robot d’un des modèles les plus convoités par les voleurs de voitures l’an dernier. Selon l’Observatoire des vols 2024 réalisé par Coyote et dévoilé ce jeudi, 62% des vols sont des SUV.
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