Découvrez tous les articles de presse
Coyote lance une nouvelle alerte qui prévient les automobilistes lorsqu'ils entrent dans une zone de vidéoverbalisation. Plus de 530 zones sont déjà cartographiées en France.
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Dans les métropoles et les villes moyennes, les zones de vidéoverbalisation se sont multipliées pour traquer des dizaines d’infractions routières différentes.
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Se faire piéger par un changement de limitation de vitesse est très courant sur les routes secondaires. Parmi les plus piégeuses figure la nationale 7, notamment entre Lyon et Avignon, selon la dernière étude de Coyote.
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À l’approche des départs en vacances, une étude révèle l’ampleur des changements de limitations de vitesse sur les routes françaises, un phénomène qui met à mal l’attention des conducteurs et alimente un débat : la réglementation routière est-elle devenue trop complexe pour être respectée ?
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Pionnier de l’avertisseur de radars en France, Coyote vient de publier une étude relative aux routes sur lesquelles les changements de la vitesse maximale autorisée sont les plus fréquents dans l’Hexagone. L’argus vous en livre les résultats, pour le moins étonnants.
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Une cartographie réalisée par Coyote recense les tronçons du réseau secondaire où les limitations de vitesse se succèdent au rythme le plus soutenu. En tête, un axe historique où les panneaux changent chaque 1,3 kilomètre.
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Quelques semaines après avoir annoncé son départ de CGI Finance, François-Xavier Lammens a officialisé son arrivée chez Coyote. Il a été nommé directeur du développement de l'entreprise de services connectés automobiles.
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Publiée début juin, l'enquête annuelle du spécialiste de l'aide aux conducteurs met en évidence une croissance des vols d'engins en 2025
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En partenariat avec l’institut de sondage YouGov, Coyote a dévoilé les résultats de son nouveau baromètre annuel consacré à évaluer l’évolution du phénomène. Mauvaise nouvelle : le taux de sinistralité n’a pas décru et davantage de matériels ont été dérobés faisant craindre pour les activités d’un tiers des professionnels sondés.
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C'est un véritable fléau pour les professionnels du BTP. Sur les images de caméra de vidéosurveillance, comme celles que montre le reportage du JT de TF1 ci-dessus, les mêmes scènes se répètent.
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Dans son dernier baromètre, le spécialiste des services connectés aux automobilistes fait état d’une forte recrudescence des vols d'engins dans le secteur du bâtiment et des travaux publics. Sept entreprises sur dix y ont été confrontées, avec des conséquences financières de plus en plus lourdes. Afin de limiter les impacts de ces méfaits, Coyote a mis au point une solution de traceur autonome pou
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Une étude de la société Coyote, qui commercialise des solutions pour récupérer les véhicules volés, révèle les conséquences économiques de ces vols pour les entreprises, évoquant même une « menace » pour leur existence.
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En dépit d'une mobilisation des organisations professionnelles et des forces de l'ordre, le vol d'engins de chantier par la criminalité organisée a doublé entre 2024 et 2025 dans le BTP.
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En un an, les vols d'engins de chantier ont doublé en France à plus de 10.000 cas et le préjudice financier moyen a bondi de 45%, mettant en difficulté de nombreux professionnels qui risquent parfois la faillite, révèle le nouveau baromètre publié par Coyote Business Services.
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EXCLUSIF. Selon le baromètre Coyote-YouGov, le nombre de vols d’engins de chantier a doublé entre 2024 et 2025. Un phénomène difficile à contrer, mais la filière s’organise.
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Les ponts du mois de mai peuvent coûter gros aux automobilistes : 5 610 euros d'amendes, selon Coyote. La faute aux nombreuses zones de contrôle sur les routes. Un vrai danger que souligne l'entreprise, qui alerte les conducteurs.
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Pendant les ponts de mai, des millions d’automobilistes prennent la route des vacances en France. Entre radars et petites erreurs au volant, leur budget peut vaciller bien plus qu’ils ne l’imaginent.
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En 2025, les vols de véhicules ont reculé de 9 % en France. Une baisse notable qui cache une réalité plus complexe : le phénomène se transforme. Fraude au leasing, réseaux internationaux, ateliers de maquillage… les méthodes se professionnalisent.
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Qui sont les détectives Coyotes, ces agents payés pour retrouver des voitures volées et qui travaillent en étroite collaboration avec les forces de l'ordre ?
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Coyote publie son 9e baromètre annuel des vols de véhicules. Si le nombre de méfaits a diminué en 2025 (– 10 %), la France resterait le pays européen le plus frappé par ce fléau. Voici les régions les plus touchées, les modèles les plus convoités et le mode opératoire plébiscité par les voleurs.
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